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Anlage Schützenmatte, Bern Bollwerk, Umgestaltung Schützenmatte, Gesamtprojektleitung (GPL)
Résumé
Il s'agit de l'attribution d'un mandat de gestion globale de projet (GPL) pour le réaménagement de la Schützenmatte à Berne, couvrant les phases SIA 31 à 53. La GPL assure, sur mandat du service des travaux publics de la Ville de Berne, la conduite opérationnelle de l'ensemble du projet.
Points clés
- Prestations couvrant les phases SIA 31 à 53
- Pilotage intégré du réaménagement et coordination avec les projets de tiers, notamment le projet de la future gare de Berne (ZBB)
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Description tirée de la publication
Le présent appel d'offres porte sur l'attribution d'un mandat de maîtrise d'œuvre globale (MMG) pour le réaménagement du quartier de Schützenmatte, couvrant les phases 31 à 53 de l'étude d'impact social (EIS). Mandaté par le service des travaux publics de la Ville de Berne, le MMG assurera la gestion opérationnelle de l'ensemble du projet et veillera à la mise en œuvre des objectifs fixés, de la planification à la réalisation.
Les responsabilités du MMG incluent notamment la gestion intégrée d'un processus de transformation urbaine complexe. Le quartier de Schützenmatte se caractérise par une densité fonctionnelle, sociale et politique exceptionnellement élevée. En tant qu'espace urbain central, il remplit simultanément les fonctions de nœud de transport, de lieu de rencontre, d'attraction culturelle et de pôle social.
Le MMG veillera à ce que le réaménagement soit réalisé en tenant compte de ces paramètres complexes. Cela inclut notamment la diversité des usages, le fort intérêt public et politique porté au projet, ainsi que la difficulté d'intégration aux structures et processus urbains existants.
Une coordination étroite avec les projets menés par des tiers est également essentielle. En particulier, le projet est fortement dépendant du Projet de la future gare de Berne (ZBB), qui occupera l'espace pendant plusieurs années et influencera considérablement le réaménagement progressif.
De même, les interfaces avec les autres projets de tiers (notamment la gestion du trafic, le stationnement, l'aménagement des rues adjacentes comme la Hodlerstrasse et les aménagements à proximité de la zone de fret express) doivent être coordonnées en permanence. Le GPL (Directeur général de la planification et du développement) veille à ce que ces dépendances soient identifiées, coordonnées et intégrées à la gestion de projet dès le début.
Le GPL joue un rôle central de coordination entre le client, les administrations, les instances politiques, les autorités de sécurité et les parties prenantes externes. Il garantit une gestion de projet cohérente et s'assure que le réaménagement est développé et mis en œuvre de manière techniquement solide, politiquement viable et socialement acceptable.
Les tâches et services détaillés requis du GPL sont expliqués plus en détail dans le cahier des charges (Annexe 01). Le client prévoit une charge de travail de 8 000 heures pour la durée du mandat.
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