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SBB: Ersatz der Überführung Yvorne / Linie 100 – km 37.319 / Yvorne

Kurzfassung

Ersatz der Strassenüberführung Yvorne über die beiden SBB Gleise der Linie 100 Lausanne–Brig in der Gemeinde Yvorne (VD). Vorgesehen sind der vollständige Abbruch des bestehenden Bauwerks und der Bau einer neuen Stahl-Stahlbeton-Verbundbrücke, deren Stahlkonstruktion nachts bei Totalsperrung der Gleise aufgestellt wird.

Wichtige Punkte

  • Verkehrslast auf 10 Tonnen begrenzt
  • Keine Fahrzeugkreuzungen auf dem Bauwerk, Verkehr im Wechsel mit Sichtkreuzung
  • Keine Trottoirs auf dem Bauwerk oder beidseits davon

Automatisch erstellt mit KI aus den simap-Daten, ohne Gewähr. Massgebend ist die Publikation auf simap.ch.

Beschreibung aus der Publikation

Die Überführung Yvorne, die sich bei km 37.321 der Linie 100 Lausanne–Brig befindet, ermöglicht die landwirtschaftliche Verbindung zu den bewirtschafteten Flurstücke auf der anderen Seite des Bahngleises, indem sie die beiden SBB Gleise überquert. Sie befindet sich in der Gemeinde Yvorne.
Baurechtlich sind keine Fahrzeugkreuzungen erlaubt: der Verkehr erfolgt abwechselnd mit Sichtkreuzung durch Autofahrer. Auf dem bestehenden Bauwerk (und auf beiden Seiten des bestehenden Bauwerks) werden keine Trottoirs angelegt. Die Verkehrslast ist auf 10 Tonnen begrenzt.

Das Projekt sieht den vollständigen Abbruch des bestehenden Bauwerks und dessen Ersatz durch eine neue Strassenüberführung vor, die die Überquerung der beiden SBB Gleise der Linie 100 Lausanne–Brig anstelle des bestehenden Bauwerks ermöglicht.

Es ist keine Verbesserung des Strassenprofils des Bauwerks vorgesehen: Auf der Höhe dieses Bauwerks können keine Fahrzeuge kreuzen, und dieses wird nicht mit einem Trottoir für den Fussgängerverkehr und den Langsamverkehr ausgestattet.
Bei dem geplanten Bauwerk handelt es sich um eine Stahl-Stahlbeton-Verbundbrücke mit seitlichen Stahlhauptträgern und Schalungsblech. Diese Metallkonstruktion wird in der Nacht während eines Intensiveinsatzes (mit Totalsperrung der Gleise) aufgestellt. Die Metallkonstruktion wird auf einer Seite des Bauwerks (Seite Yvorne) auf Topfstützen und auf einer fugenlosen festen Stütze (Seite Villeneuve/Aigle) aufgesetzt.
Die Widerlager und Flügelwände werden mit Stampfählen begründet.

Weitere offene Ausschreibungen: Tiefbau & Strassenbau

Dies ist keine amtliche Veröffentlichung. Massgebend sind die auf der Plattform www.simap.ch veröffentlichten Daten. Quelle: simap.ch (Verein simap.ch).

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